最終更新日:2024年05月20日に更新しました。現在までに確認した競馬予想サイトの口コミ数:116,023

競馬コラム~騎手編 (川田将雅騎手とマイネル軍団のコンビ結成?) |競馬情報は、競馬のブログ形式の競馬コラムです

  1. 川田将雅騎手とマイネル軍団のコンビ結成?

    川田将雅騎手が『マイネル』の馬で勝ち星

    川田将雅騎手は今年も年始から着実に勝ち星を積み重ね、現在15勝で美浦の横山武史騎手と並んでトップをひた走っているが、そんな中で先週、珍しい勝ち星があった。
     
    1月21日中京10Rの若駒S、騎乗し勝利したのはマイネルラウレア
     
    何が珍しいのかと言うと、川田騎手が『マイネル』の馬に騎乗することはここ数年ほとんどない。 
    いわゆるサラブレッドクラブ・ラフィアン(通称『マイネル軍団』)の馬で、2008年マイネレーツェルでローズS勝ちもあり、若い頃はそれなりに機会があったが、最近はほとんどない。 
     
    昨年で言うと3回。 
    一昨年で6回ほど。 
    世間一般のイメージ通り、川田騎手と言えば社台系の超良血馬を中心に騎乗しており、実質その下で細々と生産と育成を行っているマイネル軍団への騎乗機会はどうしても優先度が落ちるのだ。 
      
     
     

    2年連続へ新たな援護?

    ここ数年のマイネル馬への騎乗の多くはピンポイントでの勝負依頼のような騎乗が多かった。 
    今回もそのケースに該当するだろうが、クラシックの登竜門でもあるレースで騎乗したというのが大きい。 
    管理する宮厩舎とも昔から繋がりはあるので、騎乗馬がいなかったことを鑑みると自然な機会ではあったが、この一件で川田騎手とマイネル軍団との距離がグッと縮まっていく可能性は十分にあるとみている。 

    「マイネル軍団」と聞いて思い浮かぶのが、2年前のオークスを制したユーバーレーベン騎乗のM・デムーロ騎手。あとは柴田大知騎手、丹内祐次らが、いわゆる主戦ジョッキーとして中心に騎乗している。
    この特定のジョッキーを騎乗し続けるのは、一昨年になくなった総帥・岡田繁幸氏の方針だったが、その岡田氏が亡くなり、グループ内でもその方針に対して疑問・課題を持つ人も徐々に出始めてきているようだ。 

    そんな話があっての川田騎手…というわけではないが、それぞれの立場にとってこのコンビ結成と勝利は今後の可能性を広げるタイミング・きっかけになったのではないだろうか。
    川田騎手もこれでマイネル軍団の主戦になることは考えづらいが、コネクションを広げておくことで様々な場所で騎乗することになっても勝算のある馬を集めやすくなるのは間違いない。

    社台系の有力馬は、ルメールやその他トップジョッキー同士での取り合いになることが多いため、川田騎手だけでなくとも、騎乗できる馬の選択肢を増やすことが好成績を挙げる要因にもなる。

    前述でも触れたが、川田&マイネルが勝負気配強めであることは間違いないが、これからはその頻度とタイミングにも注目して見ていきたい。
    もしかしたら、近いうちにマイネル馬でのGⅠ騎乗、あわよくば勝利のシーンがあっても驚けない。


関連コラム

無料予想のある、優良競馬予想サイト

競馬予想サイトの、無料予想の抜き打ち検証

競馬予想サイトの抜き打ち検証」は、競馬予想 サイトが提供した無料予想を抜き 打ちで検証したものになります。

2024/05/11

マイルスという競馬予想サイトの無料予想を抜き打ち検証

マイルスという競馬予想サイトだが、既に1ヶ月かけて無料予想の長期検証した検証結果は出ており、的中率55%(馬単、馬連、ワイド)の、回収率は31%
マイナス−12万 3300円」といった収支結果も出ている。

マイルスはしばらく前に検証した競馬予想サイトで、競馬検証.comではとっくに「悪評価」が付いているのだが、ここ最近になってまた「解体新書」や「競馬戦線」といった集客サイトで客集めをしているので、競馬検証.comでも久々に2週続けて検証することにした。

今回が流石に最後になると思うが、今回検証するマイルスの無料予想(無料情報)は、2024/05/11の新潟7Rで提供された買い目である。

マイルスという競馬予想サイトの無料予想の抜き打ち検証
▲ マイルスの無料予想(2024/05/11)

券種:馬単ボックス
券種:馬連ボックス
結果:5-8(不的中)

馬単馬連ともに不的中となった理由は、2着馬8番ルーチェロッサが入っていなかったことに尽きるが、何故この馬を入れなかったのか?

前走の福島戦は、6着とはいえ0.4秒差。
休み明けを一度使って良くなってきていたのは明らかで、加えて長丁場の競馬で集中力を切らさず最後まで踏ん張ったのも好材料だった

さらには今回は、減量騎手起用で一気の斤量3kg減小林勝太騎手
小林騎手はこの新潟開催フル参戦で4勝を挙げており、馬場のどこを通れば有利かというところも把握できていて、かなり乗れていた騎手

この2つの強調材料がありながら何故だ?

マイルスが提供したレース

対して、馬券に組み込まれていた7番キングリスティアは8歳の騙馬。
デビュー4戦目以降は全てダートを使われていた。
直近の成績も14着(最下位)、6着、11着(ブービー)。

斤量の恩恵もないに等しい馬。
芝変わりに一縷の望みをと考えたのかもしれないが、悲しいくらいに希望的観測で案の定8頭立ての7着。

この選択は、「どうかしている」としかいえない

ローカル開催は、若手の減量騎手狙いが鉄則だ。
新潟開催からのレース提供に全くそぐわないアプローチで、これでは「どうしようもない」。

どう過大評価をしても「マイルス」がこうはならないだろう



2024/05/11

「えぶり」という競馬予想サイトの無料予想を抜き打ち検証

今回検証する「えぶり」の無料予想(無料情報)は、2024/05/11の東京7Rで提供された買い目である。


えぶりという競馬予想サイトの無料予想の抜き打ち検証
▲ えぶりの無料予想(2024/05/11)

結果:1-8(不的中)

「えぶり」が軸馬に推奨した12番マンマリアーレは8着。

これまでの成績を振り返ってみると新馬戦から4戦は芝を使われ、そこそこは走れていたが詰め切れずの競馬が続いていたため中山ダート1800mを試したところようやく勝利。

ゴールドシップ産駒ということでその後クラシックに乗せようと芝に戻すも、未勝利時代と同じような感じの走りで詰め切れず。

オークストライアルで敗れたことで芝に見切りをつけ、ダートに戻して2勝目を狙うも5戦して勝ち切れず。


中山ダート1800mで未勝利を勝ち上がり、その後も勝ち切れないながらも3着以下なしという成績ならば、すぐにチャンスが来そうに見えたかもしれないが、対して東京コースを避けるかの如く一度も使われていないのには、陣営的には走りが合わないという認識があったのであろう。


その証拠に今回は初めてブリンカーを付けてきている。つまりは何かを変えないと左回りを上手くこなせないという考えの表れだったのだ。

それほどまでに左回りに苦手意識があったのだろう。当然、調教でも左回りを何度も試していたはずだ。

そこで導き出された策がブリンカー装着なのだ。

馬によっては右も左も関係なく走れる馬はいるが、逆にどちらかを狙ってローテーションを組む馬も多数いる。


左回りコースは東京を筆頭に中京、新潟と直線が長いコースが多い。対して右回りは、中山コースに代表されるようにコーナーがきついコースが多い。

つまりは、バックストレッチや直線が長い左回りコースは、しっかりと折り合いがつけられないと走り切れないのだ。

そしてマンマリアーレは、中山コースを主戦場としてきたのならば折り合いに難がある馬だったのである。


えぶりが提供したレース

故のブリンカー装着。

ブリンカーを装着すれば、全ての馬が集中力が増すという足し算的な効果を期待できるものではなく、馬によっては視界が遮られることに戸惑い本来の走りができないことも普通にある。

今回はそれがモロに出た感があった。


左回りがほぼ未知数の馬を軸馬に据えるという発想は、ある意味一発狙いで今回は裏目に出た


結果論になってしまうが、例えば2着となったアルヴィエンヌは前走で東京ダート1600mを使い6着とそこそこの競馬をしている。

叩き3戦目でルメールを配してきたのであれば、こちらの方が狙いやすかったのではなかろうか?

コース適性をもう少し考えれば、組み立てのアプローチも変わってきたというレースであった。