最終更新日：2024年05月20日に更新しました。現在までに確認した競馬予想サイトの口コミ数：116,023

競馬の楽しみ方～注目馬編 (秋華賞で３冠が懸かるリバティアイランド) |競馬情報は、競馬のブログ形式の競馬コラムです

目次

  1. 秋華賞で３冠が懸かるリバティアイランド

    リバティアイランド１強ムードに異変が?

    秋競馬、これからＧⅠレースが始まってくるが、そんな中でも注目は牝馬クラシックだ。
    春の2冠を異次元の強さで完勝したリバティアイランド、来る秋華賞で３冠が懸かる。
    とくにオークスが他馬を子ども扱いした圧巻のレースぶり。
    「これは秋になっても敵はいないだろう」というのが当時の周囲の一致した意見だった。

    秋華賞で３冠が懸かるリバティアイランド
    ▲ リバティアイランド


    ただ、そんな評価も、ここにきて少し変化が見え始めている。
     
    まず、秋華賞トライアルが非常にインパクトのあるレースだったこと。
    それも、東西で行われた2レースがどちらも見た目、内容ともに良かったのがポイント。
     
    最初は中山で行われた紫苑Ｓ。春は牝馬クラシック未出走に加え、ワンパンチ足りないレースが続いていたモリアーナが、文字通りのひと夏での成長を見せるレースぶりでＶ。

    先行勢のペースが激化し、やや展開が向いたところはあるが、中山の急坂をものともせず馬群を割って突き抜けて見せた。
    昨年の阪神ＪＦでは、リバティアイランドに続く2番人気に指示されたほど(結果は12着)。
    リバティアイランドとはそれ以来の対戦となるだけに、その力の差がどこまで縮まっているのか、来月の再戦が非常に楽しみなところである。


    また、阪神のローズＳはなんとJRAレコードだ。
    この週は総じて芝の時計が速かったものの、牝馬限定戦でこれほどタイムを叩き出すのだから恐れ入る。

    勝ったマスクトディーヴァ、2着ブレイディヴェーグは春クラシック戦線に乗れなかった馬で、リバティアイランドとは未対戦。
    いわゆる『夏の上がり馬』の台頭となり、『１強』と言われてきた今年の牝馬クラシックの最後に波乱の立役者たちが名乗りを挙げてきた。
     
    それでもまだ「やっぱりリバティアイランドはケタが違う」という声は少なくない。
    しかしもうひとつ、この夏、リバティアイランド自身に起こっている変化に不穏な気配がある。

    オークス後、当然のように休養に入ったのだが、なんとこの夏、放牧先(ノーザンファームしがらき)でみるみる馬体が大きくなり、オークス出走時466キロ台だった体が、先日の帰厩時にはなんと520キロまで増えていることが分かった。

    50キロのパンプアップ、過去に全くない話ではないが、体重が増え過ぎると調整が難しい(ハードに攻めた時の反動が牡馬よりも大きい)と言われている牝馬にとって、この大幅増量は本番の秋華賞までどうなっていくか注目が集まっている。
     
    久々に現れた怪物牝馬、終わってみれば成長分として片付いてしまうケースももちろんあるが、ポカがあるとすればこの馬体増による影響か。
    アーモンドアイ以来となる牝馬3冠達成を見たい気持ちは十二分にあるが、好配当馬券を狙う…となると好機でもある一戦。

    まだ1ヶ月先の話ではあるが、この中間のリバティアイランドの調整過程はしっかりとチェックしなければならない。


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2024/05/11

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今回検証する「えぶり」の無料予想(無料情報)は、2024/05/11の東京7Rで提供された買い目である。


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▲ えぶりの無料予想(2024/05/11)

結果:1-8（不的中）

「えぶり」が軸馬に推奨した12番マンマリアーレは8着。

これまでの成績を振り返ってみると新馬戦から4戦は芝を使われ、そこそこは走れていたが詰め切れずの競馬が続いていたため中山ダート1800mを試したところようやく勝利。

ゴールドシップ産駒ということでその後クラシックに乗せようと芝に戻すも、未勝利時代と同じような感じの走りで詰め切れず。

オークストライアルで敗れたことで芝に見切りをつけ、ダートに戻して2勝目を狙うも5戦して勝ち切れず。


中山ダート1800mで未勝利を勝ち上がり、その後も勝ち切れないながらも3着以下なしという成績ならば、すぐにチャンスが来そうに見えたかもしれないが、対して東京コースを避けるかの如く一度も使われていないのには、陣営的には走りが合わないという認識があったのであろう。


その証拠に今回は初めてブリンカーを付けてきている。つまりは何かを変えないと左回りを上手くこなせないという考えの表れだったのだ。

それほどまでに左回りに苦手意識があったのだろう。当然、調教でも左回りを何度も試していたはずだ。

そこで導き出された策がブリンカー装着なのだ。

馬によっては右も左も関係なく走れる馬はいるが、逆にどちらかを狙ってローテーションを組む馬も多数いる。


左回りコースは東京を筆頭に中京、新潟と直線が長いコースが多い。対して右回りは、中山コースに代表されるようにコーナーがきついコースが多い。

つまりは、バックストレッチや直線が長い左回りコースは、しっかりと折り合いがつけられないと走り切れないのだ。

そしてマンマリアーレは、中山コースを主戦場としてきたのならば折り合いに難がある馬だったのである。


えぶりが提供したレース

故のブリンカー装着。

ブリンカーを装着すれば、全ての馬が集中力が増すという足し算的な効果を期待できるものではなく、馬によっては視界が遮られることに戸惑い本来の走りができないことも普通にある。

今回はそれがモロに出た感があった。


左回りがほぼ未知数の馬を軸馬に据えるという発想は、ある意味一発狙いで今回は裏目に出た。


結果論になってしまうが、例えば2着となったアルヴィエンヌは前走で東京ダート1600mを使い6着とそこそこの競馬をしている。

叩き3戦目でルメールを配してきたのであれば、こちらの方が狙いやすかったのではなかろうか？

コース適性をもう少し考えれば、組み立てのアプローチも変わってきたというレースであった。




2024/05/11

マイルスという競馬予想サイトの無料予想を抜き打ち検証

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マイルスという競馬予想サイトだが、既に1ヶ月かけて無料予想の長期検証した検証結果は出ており、的中率55%（馬単、馬連、ワイド）の、回収率は31%。
「マイナス−12万 3300円」といった収支結果も出ている。

マイルスはしばらく前に検証した競馬予想サイトで、競馬検証.comではとっくに「悪評価」が付いているのだが、ここ最近になってまた「解体新書」や「競馬戦線」といった集客サイトで客集めをしているので、競馬検証.comでも久々に２週続けて検証することにした。

今回が流石に最後になると思うが、今回検証するマイルスの無料予想(無料情報)は、2024/05/11の新潟7Rで提供された買い目である。

マイルスという競馬予想サイトの無料予想の抜き打ち検証
▲ マイルスの無料予想(2024/05/11)

券種：馬単ボックス
券種：馬連ボックス
結果:5-8（不的中）

馬単、馬連ともに不的中となった理由は、2着馬8番ルーチェロッサが入っていなかったことに尽きるが、何故この馬を入れなかったのか？

前走の福島戦は、6着とはいえ0.4秒差。
休み明けを一度使って良くなってきていたのは明らかで、加えて長丁場の競馬で集中力を切らさず最後まで踏ん張ったのも好材料だった。

さらには今回は、減量騎手起用で一気の斤量3kg減の小林勝太騎手。
小林騎手はこの新潟開催フル参戦で4勝を挙げており、馬場のどこを通れば有利かというところも把握できていて、かなり乗れていた騎手。

この2つの強調材料がありながら何故だ？

マイルスが提供したレース

対して、馬券に組み込まれていた7番キングリスティアは8歳の騙馬。
デビュー4戦目以降は全てダートを使われていた。
直近の成績も14着（最下位）、6着、11着（ブービー）。

斤量の恩恵もないに等しい馬。
芝変わりに一縷の望みをと考えたのかもしれないが、悲しいくらいに希望的観測で案の定8頭立ての7着。

この選択は、「どうかしている」としかいえない。

ローカル開催は、若手の減量騎手狙いが鉄則だ。
新潟開催からのレース提供に全くそぐわないアプローチで、これでは「どうしようもない」。

どう過大評価をしても「マイルス」がこうはならないだろう。



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(2024/05/20)

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2位 馬券コレクション(馬これ) ¥60,000
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4位 馬クイック（ウマクイック） ¥44,480
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