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競馬コラム~騎手編 (失速の2人(佐々木大輔騎手・藤岡佑介騎手)) |競馬情報は、競馬のブログ形式の競馬コラムです

  1. 失速の2人(佐々木大輔騎手・藤岡佑介騎手)

    佐々木大輔騎手、もうひと踏ん張りなるか?

    先の函館開催で18勝を挙げ、「デビュー2年の佐々木大輔騎手が開催リーディング獲得」でも紹介したが、函館リーディングに輝いた佐々木大輔騎手
    その勢いのままに札幌でも大暴れ…を期待したのだが、まさかの急失速となった。

    8月6日に3勝の固め打ちで見せ場は作ったものの、それ以外はその函館のような確変ぶり影を潜めてしまっている状況だ。

    佐々木大輔騎手、もうひと踏ん張りなるか?
    ▲ 佐々木大輔騎手


    まぁとはいえ、ここまで5週の札幌開催を終えて6勝だから、決して悪くはない成績なのだが、周囲の期待も高まっている中だけに、物足りなさの方が強く感じてしまうところなのだ。
     
    札幌開催になり、東西のトップジョッキーがスポットでやって来ることが増えたのも原因かもしれない。 
     
    函館開催ではルメールが常駐ではなかったこともあり、比較的良い馬が集まってきやすい状況でもあった。
    ただ先週もしかり、札幌記念のような重要度の高いグレードレースや、今週行われるWSJSが行われる週はさらにトップジョッキーが集まるため、簡単に勝ち負けできる馬を揃えることは難しい。
     
    秋競馬に向けて弾みをつけるためにも、残りの札幌開催での成績確保は至上命題と言える。
    佐々木大輔旋風をひと夏だけで終わらせてしまうわけにはいかない。
    残り2週となってしまったが、最後にもうひと踏ん張りを見せて欲しい。
     
     

    大失速といえば藤岡佑介騎手も。

    また大失速といえば、前述の佐々木大輔騎手と最後まで函館リーディング争いをした藤岡佑介騎手だ。

    この札幌開催は、開幕週からなんと4週連続未勝利という散々な結果になった。
    先週(8月20日4R カナオールウェイズ)、ようやく今年の札幌初勝利を挙げてひと安心となったが、きっとそこまで本人も心中穏やかではなかったはず。

    藤岡佑介騎手だけではないが、斤量減のない中堅ジョッキーたちは、やはりトップジョッキーの来場有無騎乗馬の質が大きく左右されてしまいがちにある。

    とくに藤岡佑騎手に関しては、同期の川田将雅騎手や武豊騎手あたりと懇意厩舎が重複するところが多く、現状の成績を見てわかる通り、ジョッキーの序列があるぶん、割を食う範囲が大きい。


    割を食う…と言えばジャックドールも。
    連覇を狙った札幌記念は馬場の影響もあったか見せ場なく惨敗。

    とくにアクシデントがなければ、天皇賞・秋に向かうことになるだろうが、昨年末からコンビを組んでいる武豊騎手には昨年のダービー馬・ドウデュースの先約があり、ここは事実上の手離しが決まっている。

    再度、藤岡佑介騎手に騎乗のチャンスが巡ってくるのかどうか。
    個人的にはもう1回、という気持ちはあるが、陣営の決断は果たしてどうなるだろう。


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無料予想のある、優良競馬予想サイト

競馬予想サイトの、無料予想の抜き打ち検証

競馬予想サイトの抜き打ち検証」は、競馬予想 サイトが提供した無料予想を抜き 打ちで検証したものになります。

2024/05/11

マイルスという競馬予想サイトの無料予想を抜き打ち検証

マイルスという競馬予想サイトだが、既に1ヶ月かけて無料予想の長期検証した検証結果は出ており、的中率55%(馬単、馬連、ワイド)の、回収率は31%
マイナス−12万 3300円」といった収支結果も出ている。

マイルスはしばらく前に検証した競馬予想サイトで、競馬検証.comではとっくに「悪評価」が付いているのだが、ここ最近になってまた「解体新書」や「競馬戦線」といった集客サイトで客集めをしているので、競馬検証.comでも久々に2週続けて検証することにした。

今回が流石に最後になると思うが、今回検証するマイルスの無料予想(無料情報)は、2024/05/11の新潟7Rで提供された買い目である。

マイルスという競馬予想サイトの無料予想の抜き打ち検証
▲ マイルスの無料予想(2024/05/11)

券種:馬単ボックス
券種:馬連ボックス
結果:5-8(不的中)

馬単馬連ともに不的中となった理由は、2着馬8番ルーチェロッサが入っていなかったことに尽きるが、何故この馬を入れなかったのか?

前走の福島戦は、6着とはいえ0.4秒差。
休み明けを一度使って良くなってきていたのは明らかで、加えて長丁場の競馬で集中力を切らさず最後まで踏ん張ったのも好材料だった

さらには今回は、減量騎手起用で一気の斤量3kg減小林勝太騎手
小林騎手はこの新潟開催フル参戦で4勝を挙げており、馬場のどこを通れば有利かというところも把握できていて、かなり乗れていた騎手

この2つの強調材料がありながら何故だ?

マイルスが提供したレース

対して、馬券に組み込まれていた7番キングリスティアは8歳の騙馬。
デビュー4戦目以降は全てダートを使われていた。
直近の成績も14着(最下位)、6着、11着(ブービー)。

斤量の恩恵もないに等しい馬。
芝変わりに一縷の望みをと考えたのかもしれないが、悲しいくらいに希望的観測で案の定8頭立ての7着。

この選択は、「どうかしている」としかいえない

ローカル開催は、若手の減量騎手狙いが鉄則だ。
新潟開催からのレース提供に全くそぐわないアプローチで、これでは「どうしようもない」。

どう過大評価をしても「マイルス」がこうはならないだろう



2024/05/11

「えぶり」という競馬予想サイトの無料予想を抜き打ち検証

今回検証する「えぶり」の無料予想(無料情報)は、2024/05/11の東京7Rで提供された買い目である。


えぶりという競馬予想サイトの無料予想の抜き打ち検証
▲ えぶりの無料予想(2024/05/11)

結果:1-8(不的中)

「えぶり」が軸馬に推奨した12番マンマリアーレは8着。

これまでの成績を振り返ってみると新馬戦から4戦は芝を使われ、そこそこは走れていたが詰め切れずの競馬が続いていたため中山ダート1800mを試したところようやく勝利。

ゴールドシップ産駒ということでその後クラシックに乗せようと芝に戻すも、未勝利時代と同じような感じの走りで詰め切れず。

オークストライアルで敗れたことで芝に見切りをつけ、ダートに戻して2勝目を狙うも5戦して勝ち切れず。


中山ダート1800mで未勝利を勝ち上がり、その後も勝ち切れないながらも3着以下なしという成績ならば、すぐにチャンスが来そうに見えたかもしれないが、対して東京コースを避けるかの如く一度も使われていないのには、陣営的には走りが合わないという認識があったのであろう。


その証拠に今回は初めてブリンカーを付けてきている。つまりは何かを変えないと左回りを上手くこなせないという考えの表れだったのだ。

それほどまでに左回りに苦手意識があったのだろう。当然、調教でも左回りを何度も試していたはずだ。

そこで導き出された策がブリンカー装着なのだ。

馬によっては右も左も関係なく走れる馬はいるが、逆にどちらかを狙ってローテーションを組む馬も多数いる。


左回りコースは東京を筆頭に中京、新潟と直線が長いコースが多い。対して右回りは、中山コースに代表されるようにコーナーがきついコースが多い。

つまりは、バックストレッチや直線が長い左回りコースは、しっかりと折り合いがつけられないと走り切れないのだ。

そしてマンマリアーレは、中山コースを主戦場としてきたのならば折り合いに難がある馬だったのである。


えぶりが提供したレース

故のブリンカー装着。

ブリンカーを装着すれば、全ての馬が集中力が増すという足し算的な効果を期待できるものではなく、馬によっては視界が遮られることに戸惑い本来の走りができないことも普通にある。

今回はそれがモロに出た感があった。


左回りがほぼ未知数の馬を軸馬に据えるという発想は、ある意味一発狙いで今回は裏目に出た


結果論になってしまうが、例えば2着となったアルヴィエンヌは前走で東京ダート1600mを使い6着とそこそこの競馬をしている。

叩き3戦目でルメールを配してきたのであれば、こちらの方が狙いやすかったのではなかろうか?

コース適性をもう少し考えれば、組み立てのアプローチも変わってきたというレースであった。