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競馬コラム~騎手編 (川田騎手とルメール騎手のリーディング争いの動向) |競馬情報は、競馬のブログ形式の競馬コラムです

  1. 川田騎手とルメール騎手のリーディング争いの動向

    リーディング争い、夏の陣

    ルメールVS川田のリーディング争いはここ数年の競馬界の見どころだ。

    昨年は川田騎手が悲願のリーディングジョッキーのタイトルを獲得し、日本人として6年ぶりの快挙を達成した。
    そんな勢いのある川田騎手に対し、奪還を狙うルメールも変わらず好調を維持し、この夏競馬を迎えている。
     
    また、今年の夏競馬において、これまでと少し様相が変わっているところがある。
    それが、ルメールの「夏休み」だ。

    昨年も「ルメール不在で、今年の夏は名を売る絶好の機会」という競馬コラムでも書いたように、フランス出身のルメールは拠点が日本にあるとはいえルーツはフランスであり、家族もフランス人。
    ヨーロッパは仕事よりも家庭を重要視する文化が根底にあり、引っ張りだこのルメールとはいえ、夏は決まって長期的な休みを取り、母国に帰って休暇を取っていた。

    ただ、今年はその夏休みを大幅に短縮した

    今年のルメールは、宝塚記念が終わった後の1週(7/1-2)のみ騎乗を取り止めただけで、その翌週からは騎乗を行い、ここまで毎週末のレースに参戦している。

    これには色々と事情などもあるようだが、主たるところは前述のリーディング奪回の意識は多くあるところ。
     
    今シーズンも後半戦に入ったばかりだが、この夏競馬の結果が最後にどう響いてくるかは非常に興味深い。
     
     
     

    リーディングを狙うルメールだが…

    そんなルメール騎手と川田騎手だが、つい先週の話をすると、90勝と87勝の3勝差でルメールがリードしていた状況だったが、ルメール騎手がまさかのノーヒットに対し、川田騎手はここぞとばかりに6勝の固め打ちとなり、これで首位逆転となった。

    リーディング争いをするルメール騎手と川田騎手
    ▲ リーディング争いをする川田騎手とルメール騎手


    加えて、ルメール騎手のノーヒットの内容何ともお粗末で、1番人気馬の騎乗が7度あったにもかかわらず、まさかのノーヒットとは…
    この悪い流れは何としても早々に断ち切らなければいけないところだろう。
     
    今週からは基本的に小倉をメインに騎乗を行う川田騎手に対し、メインレースの依頼を中心にして各地を転々とする予定のルメール

    それぞれにメリットはあるだけに、そのメリットをどこまで活かし、自分のものにできるか?にかかっている。

    3勝の差は、先週のように1週あれば逆転も十分に可能な範囲だ。
    双方まだまだ焦る時期ではないだろうが、毎週毎週ライバルの成績は気になってしまうものだけに、プレッシャーをかけられる時に一気にいきたいはずだ。
     
    早いものであと1ヶ月もしたら、舞台が中山&阪神に戻って秋競馬がスタートする。
    夏の戦いを制してどちらかが抜け出すのか、はたまた熾烈な争いのまま秋に突入するのか。

    秋GⅠに向けて競走馬も色々とチェックが楽しみな時期ではあるが、川田騎手とルメール騎手のリーディング争いの動向も夏競馬の楽しみにしたい。


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無料予想のある、優良競馬予想サイト

競馬予想サイトの、無料予想の抜き打ち検証

競馬予想サイトの抜き打ち検証」は、競馬予想 サイトが提供した無料予想を抜き 打ちで検証したものになります。

2024/05/11

マイルスという競馬予想サイトの無料予想を抜き打ち検証

マイルスという競馬予想サイトだが、既に1ヶ月かけて無料予想の長期検証した検証結果は出ており、的中率55%(馬単、馬連、ワイド)の、回収率は31%
マイナス−12万 3300円」といった収支結果も出ている。

マイルスはしばらく前に検証した競馬予想サイトで、競馬検証.comではとっくに「悪評価」が付いているのだが、ここ最近になってまた「解体新書」や「競馬戦線」といった集客サイトで客集めをしているので、競馬検証.comでも久々に2週続けて検証することにした。

今回が流石に最後になると思うが、今回検証するマイルスの無料予想(無料情報)は、2024/05/11の新潟7Rで提供された買い目である。

マイルスという競馬予想サイトの無料予想の抜き打ち検証
▲ マイルスの無料予想(2024/05/11)

券種:馬単ボックス
券種:馬連ボックス
結果:5-8(不的中)

馬単馬連ともに不的中となった理由は、2着馬8番ルーチェロッサが入っていなかったことに尽きるが、何故この馬を入れなかったのか?

前走の福島戦は、6着とはいえ0.4秒差。
休み明けを一度使って良くなってきていたのは明らかで、加えて長丁場の競馬で集中力を切らさず最後まで踏ん張ったのも好材料だった

さらには今回は、減量騎手起用で一気の斤量3kg減小林勝太騎手
小林騎手はこの新潟開催フル参戦で4勝を挙げており、馬場のどこを通れば有利かというところも把握できていて、かなり乗れていた騎手

この2つの強調材料がありながら何故だ?

マイルスが提供したレース

対して、馬券に組み込まれていた7番キングリスティアは8歳の騙馬。
デビュー4戦目以降は全てダートを使われていた。
直近の成績も14着(最下位)、6着、11着(ブービー)。

斤量の恩恵もないに等しい馬。
芝変わりに一縷の望みをと考えたのかもしれないが、悲しいくらいに希望的観測で案の定8頭立ての7着。

この選択は、「どうかしている」としかいえない

ローカル開催は、若手の減量騎手狙いが鉄則だ。
新潟開催からのレース提供に全くそぐわないアプローチで、これでは「どうしようもない」。

どう過大評価をしても「マイルス」がこうはならないだろう



2024/05/11

「えぶり」という競馬予想サイトの無料予想を抜き打ち検証

今回検証する「えぶり」の無料予想(無料情報)は、2024/05/11の東京7Rで提供された買い目である。


えぶりという競馬予想サイトの無料予想の抜き打ち検証
▲ えぶりの無料予想(2024/05/11)

結果:1-8(不的中)

「えぶり」が軸馬に推奨した12番マンマリアーレは8着。

これまでの成績を振り返ってみると新馬戦から4戦は芝を使われ、そこそこは走れていたが詰め切れずの競馬が続いていたため中山ダート1800mを試したところようやく勝利。

ゴールドシップ産駒ということでその後クラシックに乗せようと芝に戻すも、未勝利時代と同じような感じの走りで詰め切れず。

オークストライアルで敗れたことで芝に見切りをつけ、ダートに戻して2勝目を狙うも5戦して勝ち切れず。


中山ダート1800mで未勝利を勝ち上がり、その後も勝ち切れないながらも3着以下なしという成績ならば、すぐにチャンスが来そうに見えたかもしれないが、対して東京コースを避けるかの如く一度も使われていないのには、陣営的には走りが合わないという認識があったのであろう。


その証拠に今回は初めてブリンカーを付けてきている。つまりは何かを変えないと左回りを上手くこなせないという考えの表れだったのだ。

それほどまでに左回りに苦手意識があったのだろう。当然、調教でも左回りを何度も試していたはずだ。

そこで導き出された策がブリンカー装着なのだ。

馬によっては右も左も関係なく走れる馬はいるが、逆にどちらかを狙ってローテーションを組む馬も多数いる。


左回りコースは東京を筆頭に中京、新潟と直線が長いコースが多い。対して右回りは、中山コースに代表されるようにコーナーがきついコースが多い。

つまりは、バックストレッチや直線が長い左回りコースは、しっかりと折り合いがつけられないと走り切れないのだ。

そしてマンマリアーレは、中山コースを主戦場としてきたのならば折り合いに難がある馬だったのである。


えぶりが提供したレース

故のブリンカー装着。

ブリンカーを装着すれば、全ての馬が集中力が増すという足し算的な効果を期待できるものではなく、馬によっては視界が遮られることに戸惑い本来の走りができないことも普通にある。

今回はそれがモロに出た感があった。


左回りがほぼ未知数の馬を軸馬に据えるという発想は、ある意味一発狙いで今回は裏目に出た


結果論になってしまうが、例えば2着となったアルヴィエンヌは前走で東京ダート1600mを使い6着とそこそこの競馬をしている。

叩き3戦目でルメールを配してきたのであれば、こちらの方が狙いやすかったのではなかろうか?

コース適性をもう少し考えれば、組み立てのアプローチも変わってきたというレースであった。