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競馬コラム~騎手編 (スランプなジョッキー達) |競馬情報は、競馬のブログ形式の競馬コラムです

  1. スランプなジョッキー達

    和田竜二騎手、205戦ぶりの勝利

    先週の日曜、中京12Rでアップデート(牡4)が勝利。
    騎乗した和田竜二騎手は、これが2023年の初勝利となった。

    和田竜二騎手とアップデート
    ▲ 和田竜二騎手205戦ぶりの勝利


    2023年が始まって約1ヶ月。それまでの間に勝ち負けを見込める馬への騎乗チャンスは何度かあったが、それらをモノにできず2月に入ってようやく片目を開けることができた…のだが、このスランプはなんと今年だけの話ではないのである。

    遡ること昨年の11月。
    11月19日の阪神8R(イスラアネーロ)以来、先週までの約2ヶ月半近く勝ち星から見放されていたのだ。

    騎乗数にして205戦ぶりの勝利
    その間の勝率は…書くまでもなく悲惨なものだ(苦笑)
    しんどかったですけど、とりあえずホッとしました」とは先週、その勝利を挙げた後の本人談だ。

    テイエムオペラオーとのコンビで一世を風靡した和田竜二騎手も45歳のベテランとなり、ひと頃に比べると騎乗数も決して十分に集められているわけではないし、トップジョッキーほど毎週のように有力馬が回ってくる状況でもない。
    見方を変えればこういう時期があっても決して不思議ではないかもしれないが、やはり本人としては気が気でなかったはずだ。
    これを機にポンポンと勝ち星を積み重ねていって欲しいところだ。
     
    良い記録と同じくらい、悪い記録は表に出されやすいもので、昨年「3桁目前の岩田望来騎手。名門厩舎の宿命」でも書いたように岩田望来騎手が重賞での連敗記録を続けていた時も同じように取り沙汰されていた。

    良くない流れの時は何をやっても上手くいかないし、一度トンネルを抜ければ何事もなかったように順調にいくことが多い。



    デムーロ騎手も、過去ワースト記録を更新中

    そんな悪い流れ引き寄せているジョッキーが今もう1人いる。
    それがデムーロ騎手だ。

    デムーロ騎手は、今年1月14日に勝ってからここまでの期間、49戦未勝利を続けている

    和田竜二騎手の4分の1なら…と思いたいところだが、こちらは近年の成績を見てわかる通り騎乗馬の質和田騎手とは雲泥の差だ

    勝利前提での騎乗依頼もこれまで沢山あっただけに、これには本人もそうだが関係者も頭を抱えてしまっている。

    デムーロ騎手、過去に44連敗という記録を持っていたが、今はそれを上回ってのワースト記録を更新中で、こちらのトンネル脱出も非常に気になるところである。

    クラシック戦線に向けて各ステップレースなどでの騎乗予定もすでに入ってきている状況だけに、少しでも早い段階で本来のペースを取り戻したいだろう。

    昨年はGⅠ未勝利に終わり、日本での同期デビューでもあるルメール騎手には大きく差をつけられている状況だ。
    奮起が期待される今シーズンだけに、気合が入り過ぎて空回り…とならなければいいのだが。


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無料予想のある、優良競馬予想サイト

競馬予想サイトの、無料予想の抜き打ち検証

競馬予想サイトの抜き打ち検証」は、競馬予想 サイトが提供した無料予想を抜き 打ちで検証したものになります。

2024/05/11

マイルスという競馬予想サイトの無料予想を抜き打ち検証

マイルスという競馬予想サイトだが、既に1ヶ月かけて無料予想の長期検証した検証結果は出ており、的中率55%(馬単、馬連、ワイド)の、回収率は31%
マイナス−12万 3300円」といった収支結果も出ている。

マイルスはしばらく前に検証した競馬予想サイトで、競馬検証.comではとっくに「悪評価」が付いているのだが、ここ最近になってまた「解体新書」や「競馬戦線」といった集客サイトで客集めをしているので、競馬検証.comでも久々に2週続けて検証することにした。

今回が流石に最後になると思うが、今回検証するマイルスの無料予想(無料情報)は、2024/05/11の新潟7Rで提供された買い目である。

マイルスという競馬予想サイトの無料予想の抜き打ち検証
▲ マイルスの無料予想(2024/05/11)

券種:馬単ボックス
券種:馬連ボックス
結果:5-8(不的中)

馬単馬連ともに不的中となった理由は、2着馬8番ルーチェロッサが入っていなかったことに尽きるが、何故この馬を入れなかったのか?

前走の福島戦は、6着とはいえ0.4秒差。
休み明けを一度使って良くなってきていたのは明らかで、加えて長丁場の競馬で集中力を切らさず最後まで踏ん張ったのも好材料だった

さらには今回は、減量騎手起用で一気の斤量3kg減小林勝太騎手
小林騎手はこの新潟開催フル参戦で4勝を挙げており、馬場のどこを通れば有利かというところも把握できていて、かなり乗れていた騎手

この2つの強調材料がありながら何故だ?

マイルスが提供したレース

対して、馬券に組み込まれていた7番キングリスティアは8歳の騙馬。
デビュー4戦目以降は全てダートを使われていた。
直近の成績も14着(最下位)、6着、11着(ブービー)。

斤量の恩恵もないに等しい馬。
芝変わりに一縷の望みをと考えたのかもしれないが、悲しいくらいに希望的観測で案の定8頭立ての7着。

この選択は、「どうかしている」としかいえない

ローカル開催は、若手の減量騎手狙いが鉄則だ。
新潟開催からのレース提供に全くそぐわないアプローチで、これでは「どうしようもない」。

どう過大評価をしても「マイルス」がこうはならないだろう



2024/05/11

「えぶり」という競馬予想サイトの無料予想を抜き打ち検証

今回検証する「えぶり」の無料予想(無料情報)は、2024/05/11の東京7Rで提供された買い目である。


えぶりという競馬予想サイトの無料予想の抜き打ち検証
▲ えぶりの無料予想(2024/05/11)

結果:1-8(不的中)

「えぶり」が軸馬に推奨した12番マンマリアーレは8着。

これまでの成績を振り返ってみると新馬戦から4戦は芝を使われ、そこそこは走れていたが詰め切れずの競馬が続いていたため中山ダート1800mを試したところようやく勝利。

ゴールドシップ産駒ということでその後クラシックに乗せようと芝に戻すも、未勝利時代と同じような感じの走りで詰め切れず。

オークストライアルで敗れたことで芝に見切りをつけ、ダートに戻して2勝目を狙うも5戦して勝ち切れず。


中山ダート1800mで未勝利を勝ち上がり、その後も勝ち切れないながらも3着以下なしという成績ならば、すぐにチャンスが来そうに見えたかもしれないが、対して東京コースを避けるかの如く一度も使われていないのには、陣営的には走りが合わないという認識があったのであろう。


その証拠に今回は初めてブリンカーを付けてきている。つまりは何かを変えないと左回りを上手くこなせないという考えの表れだったのだ。

それほどまでに左回りに苦手意識があったのだろう。当然、調教でも左回りを何度も試していたはずだ。

そこで導き出された策がブリンカー装着なのだ。

馬によっては右も左も関係なく走れる馬はいるが、逆にどちらかを狙ってローテーションを組む馬も多数いる。


左回りコースは東京を筆頭に中京、新潟と直線が長いコースが多い。対して右回りは、中山コースに代表されるようにコーナーがきついコースが多い。

つまりは、バックストレッチや直線が長い左回りコースは、しっかりと折り合いがつけられないと走り切れないのだ。

そしてマンマリアーレは、中山コースを主戦場としてきたのならば折り合いに難がある馬だったのである。


えぶりが提供したレース

故のブリンカー装着。

ブリンカーを装着すれば、全ての馬が集中力が増すという足し算的な効果を期待できるものではなく、馬によっては視界が遮られることに戸惑い本来の走りができないことも普通にある。

今回はそれがモロに出た感があった。


左回りがほぼ未知数の馬を軸馬に据えるという発想は、ある意味一発狙いで今回は裏目に出た


結果論になってしまうが、例えば2着となったアルヴィエンヌは前走で東京ダート1600mを使い6着とそこそこの競馬をしている。

叩き3戦目でルメールを配してきたのであれば、こちらの方が狙いやすかったのではなかろうか?

コース適性をもう少し考えれば、組み立てのアプローチも変わってきたというレースであった。